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　　繼寶鋼股份宣布50億元回購股份后，江淮汽車公告，鑒于近期公司股價持續低迷，無論市盈率還是市凈率均處于歷史較低水平，為增強投資者信心、保護廣大股東利益，綜合考慮市場狀況和公司的財務資金狀況，公司擬以自有資金不超過3億元回購公司股份。

　　破凈邊緣

　　根據公告，此次公司回購股份的方式為上海證券交易所集中競價交易方式，回購的股份將注銷，從而減少注冊資本。公司此次回購股份的價格不超過每股5.2元，擬用于回購的資金總額最高不超過3億元，資金來源為自有資金。預計回購股份約5769.23萬股，占公司總股本約4.48%。

　　作為穩定市值的一種方式，回購一直是資本市場常見的一種操作方式，特別是在股價低至每股凈資產附近，甚至跌破每股凈資產的公司采用回購的辦法穩定股價具有較高的安全邊際。

　　數據顯示，江淮汽車中報時每股凈資產為4.53元，而公司股價在8月底最低已經跌至4.3元/股，近期雖有所上漲，昨日報收于4.6元/股，但也仍面臨再次“破凈”的風險。打響本輪回購“首槍”的寶鋼股份股價也早已跌破每股凈資產。根據公司中報，寶鋼股份中期每股凈資產為6.43元，而其股價在最近一年來一直低于該數值。

　　回購或成出貨良機

　　回購能夠減少上市公司總股本，有利于股價回升，但同時也可能為部分套牢的投資者提供出貨的機會。此前，寶鋼股份剛剛公布回購計劃即登上上交所龍虎榜，統計顯示，有兩家機構專用席位登上賣出營業部前5之列，合計拋售套現1.46億元。

　　不僅如此，寶鋼股份的前10大流通股東中，有6家在回購消息公布后進行了減持。在9月7日即寶鋼股份股東大會股權登記日的股東名單中，如皋長榮礦石倉儲有限公司、張家港保稅區立信投資有限公司等6家股東全部進行了減持，共計減持3104萬股。

　　回購固然是上市公司穩定股價的法寶之一，但真正能夠左右股價的還是公司自身的業績。無論江淮汽車還是寶鋼股份，今年以來業績都不盡如人意。江淮汽車上半年凈利潤同比下滑36.93%。公司半年報顯示，受國內外經濟環境和汽車業不景氣影響，上半年銷量同比下降15.69%，營業總收入同比下降17.32%；而同時，公司加大了研發投入等，導致公司凈利潤同比下降36.93%。寶鋼股份上半年凈利潤雖同比增長89.19%，但主要是由于上半年出售不銹鋼、特鋼事業部相關資產獲得收益90.9億元。在扣除非經常損益后，公司凈利潤同比下降52.92%，公司稱主要是由于市場需求減弱，公司鋼鐵產品價格下降，產品毛利減少。